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北京市郊铁路怀密线9月开通 引入北京北站缩短通勤时间 [复制链接]

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      中新网北京4月26日电 (记者 杜燕)继引入清河站后,北京市郊铁路怀密线将在9月30日前完成京通铁路电气化改造,引入北京北站并开通运营,届时线路全长将达144.8公里,怀柔科学城至中心城通勤时间将缩短至1小时以内。
      
      北京又一列“开往春天的列车”
      
      这是记者今天从北京市发改委获悉的。据介绍,怀密线即北京市郊铁路怀柔密云线,沿途分布着古北水镇、雁栖湖、慕田峪长城、红螺寺、蟒山国家森林公园、云龙涧、黑龙潭、桃源仙谷等十余个重点旅游景区,被誉为继S2线之后,北京又一列“开往春天的列车”。
      
      怀密线最早于2017年12月31日开通运营黄土店、昌平北、怀柔3座车站,运营里程79公里,运行时间约90分钟;
      

      
      2019年4月30日,又开通至古北口站,怀密线长度达到135.6公里,始发站为黄土店站,设黄土店、昌平北、范各庄(当年7月改名雁栖湖站)、怀柔北、黑山寺、古北口6站。运行时间最短135分钟,其中黄土店站至怀柔北站间最短运行时间64分钟。
      
      2019年12月30日,京张铁路开通后,怀密线市内始发终到站由黄土店站迁移至清河站,其他站不变。
      
      北京市发改委相关负责人表示,怀密线(清河站至古北口站)的贯通运营,实现了中心城区与怀柔科学城的交通连接,更将昌平、怀柔、密云的浅山区串连为一体。昌平北站一站直达清河站只需半小时,清河站至雁栖湖站车程仅1个小时。
      
      怀柔科学城至北京北站通勤时间缩短至1小时以内
      
      负责人称,怀密线引入北京北站工程拟利用京张高铁由清河站延伸至北京北站(长约11公里),届时线路全长将达到144.8公里。同时,相关部门还将对北京北站进行市郊铁路适应性改造,设置市郊铁路专用通道,方便市民乘车。
      
      目前从怀柔科学城至北京北站,若乘坐公交最短需2小时。怀密线引入北京北站后,怀柔科学城至中心城通勤时间将缩短至1小时以内,对于怀柔科学城、雁栖湖国际会都、上地信息产业基地等重点功能区及沿线各区发展,都有积极促进作用。
      
      为了保证如期完工,与工程有关的项目都列出了详细的推进时间表:4月底前,京通铁路电气化改造外电源建设开工建设;5月底前,北京北站适应性改造工程建设开工;沿线景观提升项目主题工程基本完工;9月30日前,线路实现引入北京北站并正式运营。
      

      
      打造十处景观节点
      
      北京市郊铁路怀密线景观提升工程已列入北京市新一轮百万亩造林绿化行动计划2020年度建设总体方案,预计今年5月底完成主体工程。
      
      此次市郊铁路怀密线景观提升工程分为昌平区、怀柔区、密云区3个项目,实施总面积11149亩,其中新增造林8652亩、改造提升2497亩。
      
      沿线将结合市郊铁路怀密线功能定位,按不同视野分类种植苗木,重点补植春季开花的早樱、玉兰、榆叶梅、山桃、山杏等亚乔木,配置二月兰、马蔺、萱草、紫花地丁等部分早春花卉及地被,突出春花主题,同时增加栾树、黄栌、元宝枫等彩叶树种,增强秋冬季景观效果。
      
      据悉,项目将打造十处景观节点,丰富乘客的视觉体验,包括穿越六环—都市绿野、京张分线—清林春晓、昌平山前—果林飘香、望桃峪口—林水相依、驶入怀柔—绿海田园、跃怀黄路—绿映新村、驶入密云—茂林溢彩、眺中国印—云蒙京印、密云水库—烟波浩渺、密云板栗—栗花锦绣。(完)
      
      (来源:中国新闻网)
      
      
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